Туристический автобус HIGER 6128
на 52, 54, 56 мест
Продажа туристических автобусов хайгер 6128 в Республике Беларусь
Туристический автобус HIGER 6128
Автобус предназначенный для перевозки 55-ти пассажиров (количество сидений в автобусе 51, 53, 55 в зависимости от комплектации) в международном сообщении, выполнения экскурсионных маршрутов. Автобус Хайгер 6128 оборудован всем необходимым для международных поездок: независимая передняя подвеска, спальное место для 2-го водителя, климат-контроль, тахограф. Салон автобуса оборудован: мягкие и удобные сиденья (спинки кресел регулируются по углу наклона, подлокотник), кондиционер с индивидуальными блоками обдува для каждого пассажира. Холодильник, USB зарядки для каждого пассажира, DVD, аудио, микрофон, 2 жки монитора. Автобус Хайгер 6128 сертифицирован и имеет официальный сервис в Республике Беларусь
Почему автобус Higer 6128?
Современный внешний вид
Дизайн автобуса выполнен в европейском стиле. Современная LED оптика, зеркала заднего вида с электро регулировкой и подогревом. В автобусе установлены стеклопакеты, а наличие штатного кондиционера и автономного подогревателя, позволяет эксплуатировать автобус Хайгер 6128 в любых погодных условиях, с комфортом для пассажиров.
Багажное отделение
Огромный объём багажного отделения - 10 м3, что позволяет без проблем разместить весь багаж пассажиров с самыми большими чемоданами. Крышки отсеков выполнены из толстого листового алюминия, что гарантирует большой срок службы.
Обработка кузова по системе катафореза
Все автобусы Higer поставляемые для продажи в Беларусь, проходят антикоррозийную обработку по системе Катафореза, с полным погружением в 10-ти ваннах.
Катафорезное грунтование призвано повысить сопротивляемость металла к ржавчине, и продлить срок службы автомобиля. Что такое катафорез. Сложный химический процесс, в основе которого лежат электролитические реакции, – это катафорез. Благодаря ему частицы грунтовочного раствора плотно покрывают металлический предмет.
Катафорезное грунтование призвано повысить сопротивляемость металла к ржавчине, и продлить срок службы автомобиля. Что такое катафорез. Сложный химический процесс, в основе которого лежат электролитические реакции, – это катафорез. Благодаря ему частицы грунтовочного раствора плотно покрывают металлический предмет.
Салон автобуса Higer 6128
Салон автобуса выполнен из высококачественных материалов. Спинки сидений откидываются назад, отодвигаются в проход, оборудованы подлокотниками и ремнями безопасности. Пол автобуса заслан износостойким линолеумом. Полки в салоне имеют индивидуальные блоки света и обдува кондиционера. Аудио-видео система, 2 монитора.
Рабочее место водителя
Панель автобуса хайгер выполнена в изогнутой форме, с максимально удобным расстоянием до кнопок управления, которые находятся в левой и правой части. На информационном дисплее отражаются все важные элементы состояния механизмов автобуса. Сиденье водителя на пневмоподвеске с подлокотниками, имеет ряд регулировок. Экран видеосистемы системы, с выводом изображения, из видеокамер, и управления мульти-медиа системой. Блок системы климат-контроля находится под экраном в удобном месте для контроля за температурой в салоне.
Узлы и агрегаты
Автобус Higer 6128 собран из самых известных мировых производителей комплектующих:
Двигатель - Cummins ISL9,5 385 лс;
Сцепление - Sachs;
Рулевой механизм - ZF8098;
Тормозная система - Wabco;
Кондиционер - компрессор BOCK
Ремни - Gates
Пневмобаллоны - Firestone
Двигатель - Cummins ISL9,5 385 лс;
Сцепление - Sachs;
Рулевой механизм - ZF8098;
Тормозная система - Wabco;
Кондиционер - компрессор BOCK
Ремни - Gates
Пневмобаллоны - Firestone
Преимущества кузова
Автобус Higer 6128 единственный из всех Китайских автобусов имеет переднюю и заднюю облицовку из стеклопластика, что делает невозможным ржавение элементов при попадании камней и сколах ЛКП. Кроме того передняя и задняя части разделены на 4 элемента, которые в случае повреждения (допустим при ДТП) легко демонтировать, для их ремонта, или замены, что невозможно в других автобусах. Спереди находится запасное колесо, которое легко достаётся, выезжая на роликах в перёд.
Технические характеристики туристического автобуса Higer 6128
Габаритные размеры (ДxШxВ), мм 12280x2550x3850
Экологический класс Евро-5
Назначение - туристический
Колесная база, мм 6150
Колея колёс (передних-задних), мм 2083 / 1860
Допустимая нагрузка на переднюю-заднюю ось, кг 7000 / 12950 Полная масса, кг 18000 - 19950 Снаряженная масса, кг 14500 - 15300
Двигатель Cummins ISL 9.5-385E51A Мощность двигателя, л.с. 385 Объём двигателя, см3 9460
Вместимость топливного бака, л 520
Коробка передач FAST 6DS180T Тип КПП Механическая, 6-ступенчатая, синхронизированная, с тросовым приводом
Подвеска передней оси - независимая, пневматическая с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя ось - завизимая, пневматическая с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Тормозная система Пневматическая с двух-контурным привод c разделением на контуры по осям, с антиблокировочной системой (АБC) и системой электронного контроля устойчивости (ЭКУ) (ESC), АБС WABCO
Шины 295/80R22.5
Количество пассажирских дверей 2
Объем багажного отделения, м3 10,4
Дополнительное оборудование: Куллер, холодильник, туалет, Сидения VEGA, независимая подвеска, задние дисковые тормоза, мини-кухня
Пассажировместимость, чел. 55+1+1; 53+1+1; 51+1+1; 32+1+1 (салон повышенной комфортности)
Остекление
Двойное (стеклопакеты) с тонировкой, занавески для боковых окон, сдвижная форточка и солнцезащитная штора для водителя
Система отопления и вентиляции
Равномерное отопление по всей длине автобуса, отопление места водителя, дефростер ветрового стекла, автономная отопительная система Spheros, Кондиционер
Оснащение салона
Сидения с подлокотником, регулировкой наклона спинки, панель вентиляции и освещение для чтения, багажная полка, поручни.
Прочее оснащение
Дистанционный пульт открытия/закрытия передней и задней двери, видеосистема заднего обзора, электронные часы, декоративные колпаки колес, зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом, защита поддона картера, ЭРА-Глонасс (кнопка экстренного вызова), Система курсовой устойчивости ESC
Экологический класс Евро-5
Назначение - туристический
Колесная база, мм 6150
Колея колёс (передних-задних), мм 2083 / 1860
Допустимая нагрузка на переднюю-заднюю ось, кг 7000 / 12950 Полная масса, кг 18000 - 19950 Снаряженная масса, кг 14500 - 15300
Двигатель Cummins ISL 9.5-385E51A Мощность двигателя, л.с. 385 Объём двигателя, см3 9460
Вместимость топливного бака, л 520
Коробка передач FAST 6DS180T Тип КПП Механическая, 6-ступенчатая, синхронизированная, с тросовым приводом
Подвеска передней оси - независимая, пневматическая с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя ось - завизимая, пневматическая с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Тормозная система Пневматическая с двух-контурным привод c разделением на контуры по осям, с антиблокировочной системой (АБC) и системой электронного контроля устойчивости (ЭКУ) (ESC), АБС WABCO
Шины 295/80R22.5
Количество пассажирских дверей 2
Объем багажного отделения, м3 10,4
Дополнительное оборудование: Куллер, холодильник, туалет, Сидения VEGA, независимая подвеска, задние дисковые тормоза, мини-кухня
Пассажировместимость, чел. 55+1+1; 53+1+1; 51+1+1; 32+1+1 (салон повышенной комфортности)
Остекление
Двойное (стеклопакеты) с тонировкой, занавески для боковых окон, сдвижная форточка и солнцезащитная штора для водителя
Система отопления и вентиляции
Равномерное отопление по всей длине автобуса, отопление места водителя, дефростер ветрового стекла, автономная отопительная система Spheros, Кондиционер
Оснащение салона
Сидения с подлокотником, регулировкой наклона спинки, панель вентиляции и освещение для чтения, багажная полка, поручни.
Прочее оснащение
Дистанционный пульт открытия/закрытия передней и задней двери, видеосистема заднего обзора, электронные часы, декоративные колпаки колес, зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом, защита поддона картера, ЭРА-Глонасс (кнопка экстренного вызова), Система курсовой устойчивости ESC