Самосвал Shacman
Продажа самосвала с колёсной формулой 8*4 в Республике Беларусь
Самосвал SHACMAN SX33186W366С с колёсной формулой 8*4
Совместная разработка Shaanxi и немецкого концерна MAN. Самосвал предназначен для перевозки сыпучих грузов (объём кузова - 35 м3)
Комплектация самосвала Shacman 8*4
Современный внешний вид
Дизайн тягача выполнен в европейском стиле. Современная линзованная оптика, тёплая и удобная кабина (лицензия МAN) со спальным местом, зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом, со встроенными сигналами поворотов. Кузов объёмом до 35 м3.
Узлы и агрегаты
Тягач Shacman собран из самых известных мировых производителей комплектующих:
Двигатель - Cummins, ISM11E5 440 (экологический класс - евро 5, 440 лс)
Сцепление - Sachs (фрикционное, сухое, однодисковое);
КПП - FastGear 12JSDX220TA-B (12-ти ступенчатая, синхронизированная);
Рулевой механизм - ZF8098;
Тормозная система - Wabco ABS;
Двигатель - Cummins, ISM11E5 440 (экологический класс - евро 5, 440 лс)
Сцепление - Sachs (фрикционное, сухое, однодисковое);
КПП - FastGear 12JSDX220TA-B (12-ти ступенчатая, синхронизированная);
Рулевой механизм - ZF8098;
Тормозная система - Wabco ABS;
Обработка кабин по системе катафореза
Все кабины грузовиков Шакман поставляемые для продажи в Беларусь, проходят антикоррозийную обработку по системе Катафореза, с полным погружением в 10-ти ваннах.
Катафорезное грунтование призвано повысить сопротивляемость металла к ржавчине, и продлить срок службы автомобиля. Что такое катафорез. Сложный химический процесс, в основе которого лежат электролитические реакции, – это катафорез. Благодаря ему частицы грунтовочного раствора плотно покрывают металлический предмет.
Катафорезное грунтование призвано повысить сопротивляемость металла к ржавчине, и продлить срок службы автомобиля. Что такое катафорез. Сложный химический процесс, в основе которого лежат электролитические реакции, – это катафорез. Благодаря ему частицы грунтовочного раствора плотно покрывают металлический предмет.
- Кузов самосвала шакман 8*4, с передним гидравлическим цилиндром, имеет внушительные размеры 7600*2300*(1500+500)мм, с толщиной металла: дно - 10мм, борт - 6мм. Подогрев от выхлопных газов - дно и борта кузова.
Рабочее кресло водителя
Сиденье водителя на пневмоподвеске с подлокотниками, имеет ряд регулировок, в том числе и поясничной зоны.
Панель приборов
Информативная панель приборов полностью русифицирована и конечно напоминает панель своего прородителя MAN
Климат- контроль и магнитола
Кабина тягача также оборудована магнитолой и климат-контролем, который позволяет водителю комфортно чувствовать себя, в любую погоду.
Рабочее место водителя
Очень удобное для хвата и приятное многофункциональное рулевое колесо, которое имеет кнопки управления аудиосистемой и круиз-контролем.
Спальное место
Кабина самосвала оборудована спальным местом, для отдыха водителя
Технические характеристики SX33186T366C X3000
- Цвет кабины Золотой/ Белый / Оранжевый
- Цвет кузова Серый
- Колесная формула 8х4
- Объем кузова, м³ 35
- Толщина стального листа днища / бок. стенки, мм 8 / 6
- Емкость топливного бака, л 600
- Материал топливного бака Алюминий
- Максимальная скорость, не менее, км/ч 110
- Угол въезда / съезда, ° 28 / 26
- Минимальный дорожный просвет, мм 300
- Минимальный радиус разворота, м ≤ 24
- Максимальный преодолеваемый уклон, % ≤ 28
- Грузоподъемность, кг 48 000
- Расположение гидроцилиндра Переднее
- Снаряженная масса, кг 19 980
- Распределение полной массы по осям
- на переднюю ось, кг 9 000 х 2
- на заднюю ось, кг 15 000 х 2
- Производитель Сummins
- Модель ISM11E5 440
- Экологический стандарт Евро V
- Расположение Продольно, спереди
- Количество цилиндров / расположение 6 / Рядное
- Мощность, кВт / л.с. (об./мин.) 323 / 440 л.с. (1900)
- Рабочий объем, л 10,850
- Средний расход топлива, л / 100 км - 35
- Топливный насос внутреннего давления Cummins, 3090942
- Прочее: система селективной каталитической очистки (SCR)
- Модель X3000 D'long
- Утепленная, усиленная отопительная система, цельнометаллическая, откидывающаяся вперед
- Количество спальных мест - Одно
- Подвеска гидравлическая 4-х точечная
- Расположение над двигателем
- Система вентиляции - Кондиционер
- Прочее: Электростеклоподъемники, электроподогрев зеркал, центральный замок, круиз-контроль
- Марка Fast Fuller
- Модель 12JS200TA
- Тип Механическая, 12-ти ступенчатая
- Количество передач 12 передних и 2 задние
- Передаточные числа на передачах
12.10 9.41 7.31 5.71 4.46 3.48 2.71 2.11 1.64 1.28 1.00 0.78 11.56/2.59
Сцепление
- Тип - Фрикционное, сухое однодисковое с диафрагменной пружиной
- Привод - Гидравлический с пневмоусилителем
- Диаметр накладок, мм 430
- Передняя ось, Т - 9 (MAN)
- Тормозная система - тормозные барабаны
- Задняя ось, Т - 16 х 2 (MAN)
- Главная передача - двойная, разнесенная
- Блокировки - двухступенчатый замедлитель с блокировкой межосевого и межколесного дифференциала
- Передаточное число - 5.26
- Передняя - зависимая, на продольно расположенных полуэллиптических рессорах, с телескопическими гидравлическими амортизаторами
- Задняя - рессорная, зависимая, с реактивными штангами, колесные редукторы с межколесным и межосевым дифференциалом
- Тип -рулевой механизм реечный с гидроусилителем ZF8098 / Shashi Jiulong
- Рабочая - пневматическая двухконтурная, раздельная, с тормозными механизмама барабанного типа
- Стояночная - пружинная энергоаккумуляторная
- Вспомогательная - тормоз-замедлитель ретардер FHB400
- ABS - WABCO
- Марка - CIMC
- Толщина днища, мм - 10
- Толщина боковой стенки, мм - 6
- Подогрев от выхлопных газов - дно и борта кузова
- Система подъема - гидровлическая
- Марка Triangle / LingLong
- Тип - радиальные, металлокордовые
- Рулевые оси 385/65R22,5
- Мосты 315/80R22.5, двускатная ошиновка
- Запасное колесо 315/80R22.5
- Размеры самосвала (Д х Ш х В), мм 10230 х 2500 х 3450
- Размеры платформы (Д х Ш х В), мм 7600 х 2300 х 1500 + 500
- База, мм 1800 + 3575 + 1400
- Передняя колея колес, мм 2030
- Задняя колея колес, мм 1860
- Генератор переменного тока, В / кВт, А - 28 / 2.2 /80
- Аккумулятор, Ач - 180, для эксплуатации в условиях низкой температуры
- Стартер, В / кВт 24 / 6.2
